☞ການວາງແຜນແລະການອອກແບບຂອງສິລະປິນ Shaft ຟ:
ອີງໃສ່ພື້ນທີ່ຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ, 0 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ hoistway ແລະການອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນ.
A. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ hoistway
ກ.ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບ hoistway ຄອນກີດ brick ປິດ;
ຂ.ໃຊ້ໄດ້ກັບ hoistway ໂຄງສ້າງໄມ້;
ຄ.ໃຊ້ໄດ້ກັບ hoistway ໂຄງສ້າງເຫຼັກ;
ງ.ໃຊ້ໄດ້ກັບ hoistway ໂຄງສ້າງເຫລໍກອະລູມິນຽມ
B. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງ
a. ການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງອາຄານເກົ່າ;ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຢູ່ໃນພື້ນເຮືອນ;
ຂ.ຟ ຕ້ອງ ໄດ້ ຮັບ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ຢູ່ ນອກ ພື້ນ ເຮືອນ;patio ກາງຂອງ staircase zigzag ແມ່ນຕິດຕັ້ງ;
ຄ.ຕິດຕັ້ງລິຟທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນລະຫວ່າງອາຄານ
C. ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ
ກ.ຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຄວາມເລິກຂຸມ: 130mm
ຂ.ຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ຄວາມສູງຂອງຊັ້ນເທິງ: 2400mm
ຄ.ຂະຫນາດຄວາມສູງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງທີ່ດິນ: 2100mm
☞ການອອກແບບລິຟສິລະປິນ
ອົງປະກອບຫຼັກໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຈາກຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນທໍາອິດພາຍໃນປະເທດແລະໄດ້ຮັບການພັດທະນາເປັນເອກະລາດ, ມີຫຼາຍກວ່າ 50 ສິດທິບັດ.ດ້ວຍແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງມະນຸດ, ເຮືອນວິນລາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແກ່ຕົວ ແລະຈິດໃຈປະດິດສ້າງທີ່ກ້າຫານ, ພວກເຮົາສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ.ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລ່ນງຽບ, ງຽບໂດຍກົງ - ໃຫ້ປະສິດທິພາບການແລ່ນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແກ່ເຈົ້າ.ເວທີການຄວບຄຸມປະສິດທິພາບສູງ, ຟັງຊັນການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຫຼາຍແລະຜົນກະທົບການຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.ໂມດູນພະລັງງານລະດັບສູງ, ຜົນຜະລິດການຄວບຄຸມທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍແລະຂັບການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບກວ່າ.
A. ການອອກແບບລິຟປະຕິບັດຕາມລະຫັດ GB / t21739-008 ສໍາລັບການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງລິຟໃນຄົວເຮືອນ.
B. ການອອກແບບຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການອອກແບບຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະລິຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
1. ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງພາກສ່ວນທີ່ເນັ້ນຫນັກເຊັ່ນ: ລຸ່ມລົດ, beam ຕັ້ງ, beam ເທິງແລະ beam ຕ່ໍາຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 7.5 ເທົ່າ;
2. ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງ beam ກົນຈັກຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 8 ເທື່ອ;
3. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Bolt: ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການແກ້ໄຂ screws ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງລິຟຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາເກຣດ 8.8.
4. Counterweights: ທັງຫມົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຫຼືແຜ່ນເຫຼັກກ້າ.
C. ການອອກແບບອົງປະກອບ:
1. ການອອກແບບແບບໂມດູລາ: ລົບລ້າງທັດສະນະແບບດັ້ງເດີມແລະຍຶດຫມັ້ນກັບແນວຄວາມຄິດ avant-garde;ການອອກແບບແບບໂມດູນ, ຈຸດປະສົງປະສົມປະສານ;ການປະສົມປະສານທາງອິນຊີ, ແນວຄວາມຄິດດ້ານນິເວດວິທະຍາ.ຕູ້ຄວບຄຸມລະອຽດ: ມັນສາມາດຖືກຝັງຢູ່ໃນຝາແລະຫ້ອຍຢູ່ເທິງກໍາແພງດ້ວຍຮູບແບບເຮືອນຕ່າງໆ.ແສງສະຫວ່າງຢ່າງແທ້ຈິງ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະບາງໆ (ຂໍ້ກໍາຫນົດ: 540 * 300 * 160).
2. ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ: ການປະກອບໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມ.ທັງຫມົດແມ່ນ bolted.ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີສີຂຽວ, ການອະນຸລັກພະລັງງານແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.3. Overload: ການຄວບຄຸມດິຈິຕອນ, ນ້ໍາຫນັກ deviation < 10kg.ກະດານປະຕູລົດຂອງລິຟສາມາດ grooved ຢູ່ໂຄ້ງລະຫວ່າງ.ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໂຄ້ງໄດ້ຮາບພຽງຂຶ້ນ.ຂອບທັງຫມົດຂອງແຜ່ນແມ່ນ chamfered, ແລະລາຍລະອຽດແມ່ນ intimate ຫຼາຍ.
D. ການອອກແບບຕົບແຕ່ງ: ອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ສ້າງລົດຍົກທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ການອອກແບບທີ່ດີເລີດ, ການຕົບແຕ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ປະສົມປະສານຄວາມງາມຂອງຂະບວນການ, ໃຫ້ບັນຍາກາດທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ, ແລະເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊັ້ນສູງຂອງພື້ນທີ່.
1. ກະດານກໍາແພງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມການອອກແບບຂອງຜູ້ໃຊ້.ວັດສະດຸທີ່ມີຢູ່: ໄມ້, ຫນັງ, ສະແຕນເລດ, ແຜ່ນ etched, ແກ້ວ, ແລະອື່ນໆ.
2. ຊັ້ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມການອອກແບບຂອງຜູ້ໃຊ້.ມີຫຼາຍກວ່າ 300 ທາງເລືອກ.ວັດສະດຸທົ່ວໄປແມ່ນ: marble, ຊັ້ນ PVC ແລະພື້ນໄມ້.ເພດານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມການອອກແບບຂອງຜູ້ໃຊ້: ຫຼາຍກວ່າ 100 ໂຄງການການຄັດເລືອກສາມາດສະຫນອງໃຫ້.
E. ການປິ່ນປົວການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ: ຟແລ່ນສຽງ < 50dB
1. T78 / B Solid guide rail ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດແລະ counterweight ຄູ່ມື rail ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວໄປຂອງການດໍາເນີນງານລິຟແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງ rail ຄູ່ມືໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເວລາດົນນານ.
2. ຝາຜະໜັງ ແລະ ຝາປະຕູຕ້ອງຖືກທາດ້ວຍຜ້າຝ້າຍທີ່ມີສນວນກັນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຮ່ວມຂອງລົດ ແລະ ແຍກສຽງດັງຂອງ hoistway.
3. ເກີບຄູ່ມື Shockproof ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາສໍາລັບເກີບຄູ່ມື: ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວໄປລະຫວ່າງລົດຄູ່ມືແລະການດໍາເນີນງານລົດ
4. ການອອກແບບລໍ້ Nylon: ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງຂອງເຄື່ອງ traction ຜ່ານສາຍເຊືອກເຫຼັກ;
5.ການອອກແບບຕຽງຄູ່: ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການແລ່ນ.
6.Zero contactor ຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ: ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນການດໍາເນີນງານຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ;
7.ບໍ່ມີການອອກແບບພັດລົມຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບມືອາຊີບເພື່ອເອົາພັດລົມກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການດໍາເນີນງານ.